Då var det packat och klart för första tävlingen, Stockholm Race Weekend. Bilen började rulla mot Stockholm 05.30 på torsdags morgon från Luleå. Teamet kom fram 16.30 till Järfälla gokartbanan.
Väl framme så började vi sätta ihop karten med den nya motorn. När vi testar allt så upptäcker vi att frambromsarna inte fungerar, det hjälpte inte att lufta bromsarna så det var bara att plocka ner frambromsarna och byta packningar. Imorgon så luftar vi och ser om det blev någon skillnad.
Då var den andra träningen avklarad för i år. Det kunde väl sluta lite bättre. Nicklas körde 3 tio minuters pass och karten fungerade bra, Men han började känna av sin båtbens skada han fick för 2 år sen. Men Nicklas tror att det kommer att bli bättre med mera tid i karten. För Alexander så slutade lördagens träning med motorhaveri. Efter att vi varmkört motorn och Alexander far ut på första passet så verkar allt fungera bra. Eftersom han inte fick så många varv med den nya motorn förra helgen så körde han ett lugnt först pass. När Alexander ska ut på nästa pass så har han ingen kompressionen i motorn. Vi lyfter cylindern och konstaterar att kolven och toppen är förstörda men vi kan inte se något på cylindern så den verka ha klarat sig. Något har antingen lossnat i motorn eller något har kommit in via förgasaren. Nu måste motorn rivas och se vad som har inträffat. Vi får se om motorn hinner bli färdig innan vi drar till Stockholm för tävling. Hinner vi inte så blir det att köra med gamla motorn.
Då var motorerna repade för nästa träning. Det visade sig att det var ett enkelt fel på Alexanders nya motor, ena flottören tog in bränsle därför flödade förgasaren. Nicklas motor hade en packbox gått sönder så att växellådsolja kom in i motorn, så det blev nya lager och packboxar. Motor nr 2 var bara att växelföraren hade haka upp sig. Nu är allt åtgärdat. Under lördagens träning i Umeå så gjorde Alexander en provstart detta resulterade med att vi blev tvungen att byta bakaxel också.
Nästa träning är planerad till helgen platsen är inte utvald ännu.
Under Torsdags kväll så monterades den nya motorn på Alexanders kart. Nicklas kart blev också klar för den planerade träningen i Umeå på lördag.
Lördagens träning blev igen rolig historia, Nicklas hann bara köra 3 varv på banan så började det ryka kraftigt från den nyrenoverade motorn. Vid en snabb titt på motorn så tror vi att en packning mellan växellådan och vevhus har gått sönder, insuget var fullt med växellådsolja. Vi monterar på motor nummer 2 och konstatera när vi ska varmköra motorn att inga växlar vill gå in. Efter ett tag så konstaterar Nicklas att det blir inget mer köra idag. När vi håller på för fullt med Nicklas kart så börjar Alexander få problem med sin kart. Förgasaren började helt plötsligt att flöda. Vi beslutade att vi ska plocka ihop våra kartar och fara hem. Vi får kolla under morgondagen vad som är fel med förgasaren. Nicklas motorer är inlämnade för rep och förhoppningsvis så har vi motorerna tillbaka innan nästa helg.
Nu börjar det bli dags att gå igenom kartarna för säsongen och beställa det som fattas. Eftersom Alexander kart blev förstörd i NC-finalen så inhandlades en använt chassie från 2012. Vi har även beställt en ny motor en Vortex RVZ 2013 med 2014 cylinder som kommer i slutet av februari. Det är planerat att teamet ska fara ner till Stockholm i början av april, innan säsongen drar igång och träna och testa materialet. Teamet kommer kanske att köra någon tävling i april men inget är bestämt.
ANDREASSENMOTORSPORT ÖNSKAR ALLA SPONSORER OCH ÖVRIGA SOM HJÄLPT TEAMET UNDER ÅRET EN RIKTIG GOD JUL OCH GOTT NYTT ÅR
Då var Norrlandscup finalen avklarad. Med facit i hand får vi vara nöjda att vi kom till start. Alexanders hand var väl inte helt okej, men han beslutade att han ville köra finalen. Första träningen så gick det si så där hade 12:e tid. Träning nummer två så började det bra men efter ett tag började karten uppföra sig konstigt. När han kommer in så upptäcker vi att chassiet har spruckit, på det stället vi riktade efter Haparanda tävlingen. Nu är det bara att plocka bort allt som är i vägen för att vi ska kunna svetsa och hinna till tidskörningen.
Alexander kommer in på 13:e plats på tidskörningen, med en kart som inte fungerar till 100% eftersom växellådan inte fungerar på alla växlar. Så en 13:e plats får vi vara nöjd med.
Kval 1. blev en kort race. Efter en bra start och plockat 4 platser så får Alexander en kraftig knuff i sidan och så var det racet över. Kval.2 så startar Alexander från ruta 20 så nu var det bara att satsa allt för att förbättra möjligheterna i finalen. Alexander kommer in på 13:e plats. Karten verkar att fungera bra.
Finalen Alexander startar från ruta 15. Redan efter första varvet så har Alexander tagit 3 platser och har riktigt bra fart på karten. På andra varvet bromsar Alexander förbi 2 stycken efter den långa rakan, men det händer något med karten när han ska svänga och han tappar 3 platser. Under de resterande varven har Alexander fullt upp att försvara sin plats, men han lyckas att klättra en placering och slutar på en 12:e plats. Väl inne i depån konstaterar vi att det vi hade svetsat hade spruckit upp.
Teamet hade planerat att köra MKR finalen den 7-8 sep men det blir inget av det. Teamet konstaterar att 2013 inte var vårt år men nu är det bara att slicka såren och börja planera för nästa år. Teamet vill tacka alla sponsorer som har ställt upp under året.
ETT STORT TACK!
Lördags morgon klockan 05.00 började teamet resan till Haparanda för deltävling 7 i Norrlandscupen. Förberedelserna till tävlingen är inte de bästa. Eftersom teamet inte varit och träna eller tävlat på banan sedan 2007 så kommer det att ta lite tid innan inställningarna hittas. Alexander gör en dålig tidskörning och får starta lång bak i fältet.
Kvalheat 1 kunde ha börjat bättre, redan på varv 2 försöker en förare att ta tillbaka sin förlorade plats i starten och gör en missbedömning och kör rent av över Alexander. Båda förarna får bryta heatet. Dessvärre så är Alexanders kart icke körbar eftersom rör partiet kring bensintanken lutar 5 cm styrstag, rattstång och ratt måste åtgärdas. Detta innebär att teamet packar ihop allt och drar till Luleå för att åtgärda detta eftersom det inte finns möjlighet att göra detta på plats. Det visar sig också att Alexander har ådragit sig en skadad vänster hand. Teamet arbetar hela kvällen med att rikta karten och göra denna körduglig och 22.00 så är den klar för tävling. Nu är det bara att vänta till klockan 08.00 söndags morgon, då vi har blivit lovade att köra 2 varv för att kolla att allt fungerar.
Allt verkar att fungera nu är det bara att hoppas att Alexanders vänster hand håller hela dagen. Under tidskörningen kommer nästa sammanstötning en mindre erfaren förare ser inte att Alexander ligger jämsides med henne och är på väg att köra förbi när hon svänger över Alexander. Alexander blir kallad till tävlingsledningen, men efter att tävlingsledningen har pratat med funktionärerna vid platsen för sammanstötningen så konstaterar tävlingsledningen att den andra föraren gjorde fel. Alexander slutar på elfte plats på tidskörningen 6 tiondelar från toppen.
Kvalheat 1 så körde Alexander upp sig 2 platser och låg 9:a till sista kurvan då en förare gav Alexander en riktig knuff i bakbumpern så att han håller på att köra av och 2 förare smiter förbi. Detta helt utan åtgärd av domaren. Till kvalheat 2 så lyckade Alexander köra upp sig till 7:e plats men Alexanders vänstra hand börja värka mera och svälla upp mera. Karten börja fungera bättre och till finalen är det bara att ge järnet. Finalen blir inte som vi hade hoppas på. Karten fungerade bra men vi kom inte fram eftersom i 18 varv blev Alexander blockad av en förare med något långsammare kart och vi väntade att föraren skulle bli varnad men icke. Så Alexander slutade på en 9:e plats. Efter omständigheterna så får vi vara nöjda. Nu får vi avvakta och se hur handen för Alexander läker, det ser ut som att tävlingen i Piteå kommer vi att stå över men vi tar beslut 3 till 4 dagar före tävlingen.
Då var Svenska mästerskapet och NEZ i karting avverkat och år så var det Kristianstad som stod som värd. Åsum Ring är en nybyggd bana, och anläggningen hör till en av Europas bästa och hela 1234 meter lång.Teamet anlände till Åsum Ring under tisdags kvällen den 30 juli.
Under onsdagens fria träning var det bara att försöka lära sig den tekniska krävande banan så det var bara att få så många varav på banan som möjligt. På torsdag började den officiella träningen med 3 pass. Alexander brottades med för mycket fäste så det gick allt för sakta jämfört med de andra. Under fredagen två tränings pass så började karten uppföra sig lite bättre men vi hade fortfarande för mycket grepp. Tidskörningen under fredags eftermiddagen kunde väl sluta mycket bättre. Alexanders tid var 71:a tid. Orsaken till deta visade sig vara att insugsgummit hade spruckit och karten tjuv tog luft detta förklarade den dåliga tiden.
Under lördagen kördes 4 kval heat där förarna mötte varandra en gång. I dessa kval heat så är det viktigt att komma i mål och få en bra placering, för detta ligger till grund om man går direkt till final eller second chance. I kval heaten började det strula med frambromsarna, vänster fram broms låg på under första heatet och gjorde att det inte gick speciellt fort. Till det andra heatet så var det ordnat med bromsarna men då gick insugsgummit igen. Det verkar som att de nya insugsgummit är av sämre kvalitet än det gamla. Till det 3:e heatet så verka allt fungera och Alexander behövde en framskjuten placering för att ha en möjlighet till second chance. Redan under det första varvet verkar det helt plötsligt gå riktigt sakta och när han kommer in så konstaterar vi att bromsarna har legat på hela tiden. När vi nu står där och monterar av hjulen som ska lämnas i parc farme så kommer en kontrollant fram och undersöker vår luftburk. Det visar att våran luftburk inte är enligt reglementet och Alexander blir utesluten ur heatet. Det visar att den luftburk vi har saknar en filtmatta i burkens ovansida som ska dämpa förgasar ljudet.
På grund av uteslutningen så finns det inte någon möjlighet för Alexander att ta sig till second chanse. I heat 4:a fortsätter problemen med bromsarna och teamet konstaterar att finalen kommer att ses från läktarplats. Hemresan på 155 mil kommer att kännas tung men till helgen är det tävling igen. Först Haparanda på lördag och Luleå på söndag. Tills dess ska bromsproblemet vara löst.
[nggallery id=10]
Då var det dags att påbörja färden till Kristianstad för SM i karting.Teamet kommer att åka ner tisdags morgon den 30 juli för att börja förberedelserna.
Man kan följa Alexanders framfart under veckan antingen via www.amigoo.se där resultat och tider publiceras efter varje träning,heat och finaler. Man kan också följa via Sbf play https://sbfplay.solidtango.com/live från och med 1 augusti.
