5 september så var det dags för säsongavslutning i norrlandscupen med tävling i Umeå. Teamet kom med 2 förare till start Elias Åberg i J60 och Alexander Andreassen i KZ2. Det blev väl ingen lyckad avslutning för någon av förarna. Det gick tungt hela dagen varken Elias eller Alexander fick ingen fart på karten. Båda förarna slutade på en 8:e plats i finalen. Vi får väl se om det blir någon mer tävling innan snön kommer.
Då var dubbeltävlingen i Luleå avklarad med blandat resultat. Lördagens race var med upp och nergångar. Bäst gick det för Elias Åberg fast att vi inte fick snurr på motorn, Elias slutade 5:a i J60. Emil Rönnlund hade det lite tungt under lördagen slutade på en fin 7:e plats. Söndagen fortsatte som lördagen slutade med lite problem att få snurr på motorerna för både Elias och Emil. Det blev lite sämre resultat under söndagen Elias slutade 6:a och Emil 10:a.Teamet hade ytterligare 2 förare till start, båda i klassen KZ2. Magnus hade tänkt tävla i klassen S125 med den blev inställd så då beslutade Magnus att prova KZ2. Det blev lite tajt med tiden men Magnus fick 3 pass på fredag och sen in i hetluften. Det gick riktigt bra med tanke på att han endast hade 3 10 minuters pass i karten. Magnus slutade på 9:e plats. För Alexander gick det lite tungt för, vi saknade lite fart det blev lite väl långt upp till toppen Alexander slutade 7:a.Till söndagen var det bara Alexander som körde eftersom Magnus hade redan tidigare bestämt att bara köra lördagen. Vi provade lite andra inställningar och bakaxlar för att hitta lite fart och knappa in på motståndarna. Avståndet till de andra förarna i toppen krympte lite grann och när dag led mot sitt slut så hade vi tagit in ytterligare 2/10 delar på toppen. Alexander klättrade ett pinnhål och slutade 6:aNu är det bara finalen i Umeå kvar den 5 september, vi får se vilka som kommer till start
Då var helgens tävling till ända Prins Carl Philips Racing pokal i Eskilstuna. Det var bara en av teamets förare som deltog Elias Åberg i J60. Träningen på fredag gick hur bra som helst var snabbast hela dagen. Som man vet så är det skillnad mellan träning och race och sen en vilodag mellan träning och race kanske inte optimalt men det var det som gällde. Efter tät racing kval heaten och final så slutade Elias på en fin 2:a plats. Elias mekaninker för tävlingen var Alexander Andreassen eftersom det inte blev något race för KZ2 förare. Lyckad debut som mekaniker.
Här kommer lite race information från teamets senaste tävling som gick i Skellefteå. Det gick lite tungt för teamet det var bara Elias i J60 som det gick hyffsat för. Det började lite trevande men allt eftersom dagen gick så blev det bättre och bättre. Elias slutade 4;a i finalen med en fin omkörning på sista varvet. För Emil och Paulius gick det lite Emil slutade 8;a och Paulius 12:a.Alexander hade en riktig tung dag det var stolpe ut, vi hittade inte någon fart och vi var 7 tiondelar för långsam. Alexander slutade på en 8:e plats. Nu väntar en dubbel tävling i Luleå den 22-23 augusti vi hoppas att det går lite bättre för teamet.
Vi får kanske se 2 till av teamets förare göra premiär Magnus i S125 om det blir tillräkligt med förare och Nicklas i KZ2.
Då var det dags med lite information från helgens tävling i Lycksele. Teamet hade 4 förare till start, 3 i klassen J60 och en i klassen KZ2.För Elias Åberg i J60 så blev det bättre och bättre ju längre dagen gick. Elias var snabb i finalen men i detta fältet är det inte så lätt att klättra i placeringar alla är så jämna. Det slutade med en 6:e plats med mersmak. Emil Rönnlund gick det också bättre ju längre dagen gick, det saknades lite mer fart. Emil slutade på en 8;e plats. För vår sista förare Paulius Cesna som hade lite problem med motorn under förmiddagen med del löste sig och tiderna börja komma. Med 9 kg övervikt på karten så är det svårt att matcha de övriga förarnas tider. Men det blir bättre och bättre så till nästa tävling hoppas vi kan krympa avståndet till de andra.Och så var det KZ2 Alexanders första tävling för året endast 2 tim körninga av karten och mesta delen är inkörningar av motorer. Det gick ganska bra fram till tidskörningen. Tidskörningen slutade med en punktering och besök utanför banan. Det blev startruta 12 i kvalen. I kvalen brottades vi med lite fäste och andra justeringar framför allt med en motor som knappt var inkörd och testad och med 13kg övervikt på karten så arbetade oss upp till startruta 8 i finalen. Till finalen så skruvade vi på fäste kanske lite väl mycke för när starten gick så var det första gången jag har sett en KZ2 göra ett framvagns lyft. Det gick ganska med tanke på övervikten och i slutet av racet brottades Alexander med överhettade däck. Vi var tidsmässit bara 3/10 efter de snabbaste i fältet och detta med 13 kg extra vikt. Sen måste jag tacka Leonardo Viti Viti Racing för en helt fantastisk motor. Nu laddar vi för nästa tävling som blir i Skellefteå. Tyvärr så har jag inga bilder från tävlingen eller lyftet.
Då var årets första tävling för teamet avklarad. För Elias Åberg J60 var det en jobbig helg teamet fick inte snurr på maskinen och det slutade med en femte plats både lördag och söndag. Efter analys av data så hittade vi problemet varför det gick så dåligt . Nu väntar väntar vi bara på nästa tävling för att se om vi har lärt oss av misstaget i Örnsköldsvik.
För Isabell Åberg som körde under MRA under helgen fick det riktigt bra under lördagen vilket slutade med en femte plats. Söndagens race slutade med enn krach i andra kvalheatet som gjorde att hon inte kom till start i finalen. En skadad arm satte stopp för det, ingen allvarlig skada utan Isabell kommer att starta i Lycksele som är nästa tävling i norrrlandscupen den 18 juli.
Till Lycksele kommer fler av teamets förare till start Emil Rönnlund J60 och Alexander Andreassen KZ2.
Då var norrlandscupen igång. Vi börjar med dubbel tävling i Örnsköldsvik 27 och 28 juni. Som det ser ut i skrivande stund att teamet bara kommer till start med syskonen Elias och Isabell Åberg. Elias i J60 och Isabell i J125.
Alexander Andreassen, Emil Rönnlund och Theo Waara väntar med premiären. På grund av covid-19 så har tävlingskalender skrivits om så Örnsköldsvik är först ut.
Då har nästa hela maj månad gått, det ser ut att teamet förare får träna ett tag till, Det verkar som att karting premiären blir uppskjuten till augusti månad för tillfället. Vi får väl avvakta och se vad som händer under de närmaste veckorna, om det blir några ändringar på folkhälsomyndighetens rekomendationer.
Norrlandscup final Skellefteå
Då var det dags för finaler i norrlandscupen, i år så var det Skellefteå MS som stod för värdskapet.
Dagen började med uppehållsväder men slutade i med ihållande regn. De var svåra förhållande när kval heaten och finalerna skulle avgöras. Det ställdes höga karv på förarna att bemästra kartarn under dessa förhållanden, det blev en och annan avåkning.
För teamet fyra förare blev det blandad kompott. För Elias Åberg i J60 var det en tung dag det var svårt att få det att fungera och det fanns ingen speed i karten. Elias slutade 5 i första finalen och 6:a i andra. Däremot hade Emil Rönnlund bra fart i karten i regnet, men som många andra så med så hård satsning så blev det en och annan snurring och avåkning under racet. Emil slutade 7:a i första finalen och 9:a andra.
Isabell Åberg i J125 gick det rätt bra, Isabell gjorde säsongens bästa tidskörning som slutade med en 8:e plats. Det blev lite försiktigare körning när regnet kom, det var väldigt svåra förhållande. Isabell slutade på 14:e plats i båda finalerna.
Alexander Andreassen i KZ2 började lite trevande men arbetade sig närmare täten för varje start. Det var stora problem att hitta fäste och det blev inte bättre när regnet kom. Det var svårt i regnet och hur stora risker var man villig att ta. Första kvalheatet var inte bra vi hade nästa inget fäste och slutade på 8:e plats, det blev lite bättre i andra kval heatet en 6:e plats. Till finalerna så började regna lite mer ihållande, vi börja ladda lite mer och försöka få liv i regndäcken men det var fortfarande dåligt fäste. Alexander lyckades att klättra upp till 4:e plats. Till sista finalen så blev regnet mer ihållande det var som himlen öppnades det bara vräkte mer de fick skjuta på starten 15 minuter eftersom det var omöjligt att köra. Eftersom vi satte på nya regndäck till andra och ladda lite mer motormässigt så ökade vi våra odds och vilket gav resultat. Alexander var snabb men under dessa förhållande var det inte lätt att köra om och vattenplaning var ett stort problem. Alexander belönades med en 3:e plats i finalen.
